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公司首座大型水上桥梁首个主墩双壁钢围堰开始封底施工

2019-04-11 14:36:47 官方网站 阅读

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本报蚌埠讯(通讯员 肖攀 肖婵 摄影 蒋彧 卢文俊)4月10日,由基础设施工程公司承建的安徽蚌五高速淮河特大桥30#主墩双壁钢围堰封底施工正式拉开序幕,这标志着该主桥从水下转入水上、由隐蔽转为可视施工阶段。

安徽蚌五高速工程淮河特大桥30#主墩双壁钢围堰总重约1400吨,围堰设计长31.4米、宽21.7米、拼装高度26.8米,设防水深18.5米,水头高度25.6米。围堰入土深度达9米,底部切入硬塑黏土约8米。施工中采用的双壁钢围堰为我司首个深水桥梁围堰,也是局施工水深最大、埋深最高的双壁钢围堰。

为确保围堰顺利下沉,项目采用浇筑壁舱混凝土、灌水、吨袋压重、4台500吨千斤顶反压等措施为围堰配重4000吨下沉,目前围堰已下沉就位。此次封底施工浇筑混凝土厚度高为3.5米,封底面积为520平方米,施工水深约20米。30#主墩预计4天后完成封底施工。

安徽蚌五高速公路淮河特大桥主墩双壁钢围堰封底在关键线路施工节点上具有重要的里程碑意义,双壁钢围堰成功封底为公司、局在深水桥梁施工领域积累了宝贵的施工技术经验。

据悉,安徽蚌埠至五河高速公路工程淮河特大桥是二公司首座大型水上桥工程,该桥于2017年开工建设,预计2020年建成。蚌埠至五河高速公路建成后将串联沿淮地区的河南信阳、安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州(凤阳)、江苏淮安、宿迁和沿海等地区;将对打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道有着至关重要的意义。

 

  





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